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G7與普洛斯“牽手”探索智慧物聯(lián)網(wǎng),加速智能裝備普及

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-21   瀏覽次數(shù):425
核心提示:10月31日,物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯宣布,共同出資組建一家新的合資公司,將打造標(biāo)準(zhǔn)化的智能裝備產(chǎn)品,并通過(guò)租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展,

10月31日,物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯宣布,共同出資組建一家新的合資公司,將打造標(biāo)準(zhǔn)化的智能裝備產(chǎn)品,并通過(guò)租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展,進(jìn)一步降低智能裝備的普及門(mén)檻,并且降低運(yùn)輸企業(yè)的資金需求和使用成本。

“對(duì)于智能裝備行業(yè)來(lái)說(shuō),不管是智能裝備本身,還是相匹配的經(jīng)營(yíng)模式,在國(guó)內(nèi)都處于剛起步的階段。當(dāng)然,物流行業(yè)利潤(rùn)越來(lái)越薄,肯定會(huì)催化智能裝備發(fā)展的過(guò)程。”G7裝備業(yè)務(wù)總裁王晴童表示,希望通過(guò)跟同行一起制定智能裝備的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提供一個(gè)全覆蓋的售后服務(wù)以及整體的解決方案,最終實(shí)現(xiàn)打造智能裝備的共享平臺(tái)和資產(chǎn)管理服務(wù)平臺(tái)的終極目標(biāo),以滿(mǎn)足中國(guó)的物流市場(chǎng)的發(fā)展需求。

在中國(guó)物流企業(yè)由輕資產(chǎn)向重資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中,資金的投入、主機(jī)廠的支持、車(chē)隊(duì)的管理、車(chē)后資源等方面如何協(xié)同,已經(jīng)成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型躍遷的重要挑戰(zhàn)。通過(guò)智能裝備給裝貨量、安全性、速度等各方面都提供技術(shù)支撐,從而提高效率、降低實(shí)際成本,逐漸成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

其實(shí),這已經(jīng)不是雙方第一次以合資公司的方式展開(kāi)合作。在今年4月,G7曾與普洛斯、蔚來(lái)資本宣布,共同出資組建一家由G7控股的新技術(shù)公司,研發(fā)基于自動(dòng)駕駛、新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車(chē)。

在普洛斯金融總裁竇彥紅看來(lái),這次合作依然具有特殊的意義。她說(shuō):“兩家公司在以往無(wú)論是在股權(quán)方面,還是在主營(yíng)市場(chǎng)上的合作,其實(shí)是互相在推動(dòng)對(duì)方的主業(yè)。但這一次,我們是在共同打造和提高我們共同的一個(gè)發(fā)展方向,那就是智慧物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?!?/span>

作為全球領(lǐng)先的物流基礎(chǔ)設(shè)施與解決方案提供商,普洛斯在裝備采購(gòu)、定制、租賃、服務(wù)等領(lǐng)域布局多年,將整合資金、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和支持等優(yōu)勢(shì)資源對(duì)合資公司予以支持。

多年來(lái),G7在發(fā)展智能裝備的過(guò)程中積累了豐富的數(shù)據(jù)、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),這些將會(huì)為合資公司提供助益。

此次合作與G7致力于通過(guò)“AI+IA”(即人工智能+智能裝備)提升產(chǎn)業(yè)效率的戰(zhàn)略保持了高度一致。王晴童介紹,G7本身是在做人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),現(xiàn)在進(jìn)一步發(fā)展智能裝備。這些前瞻性的技術(shù)都會(huì)集成在智能裝備里,然后通過(guò)智能裝備,再來(lái)升級(jí)人工智能的技術(shù)和算法。

今年6月,G7通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)掛車(chē)進(jìn)行改造,推出了智能掛車(chē)產(chǎn)品,目前已經(jīng)投入市場(chǎng)。

對(duì)于智能裝備行業(yè)來(lái)說(shuō),不管是智能裝備本身,還是相匹配的經(jīng)營(yíng)模式,在國(guó)內(nèi)都處于剛起步的階段。除了G7與普洛斯以外,包括快遞物流公司、物流信息化平臺(tái)企業(yè)以及物流技術(shù)公司等都展開(kāi)了相應(yīng)的嘗試探索,但是模式并不相同。王晴童預(yù)計(jì),“目前物流行業(yè)利潤(rùn)越來(lái)越薄,肯定會(huì)催化智能裝備發(fā)展的過(guò)程?!?/span>

竇彥紅在接受采訪過(guò)程中則坦言,“重裝備行業(yè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的領(lǐng)域。我們具備了所有的資源,包括場(chǎng)地、資金、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、了解客戶(hù)的需求。但還要經(jīng)歷整個(gè)思維方式的改變,在這些方面可能會(huì)碰上一些困難?!?/span>

 
 
 
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