在2015年之前，國際做叉車AGV的廠家還很少，由于做激光叉車AGV的本錢高，而且技巧才能請求高，須要向國外巨子付出技巧費用。
國際市場上激光叉車AGV按起源可劃分為整車出口、技巧出口和國際自立研發產物。整車出口的激光叉車AGV重要來自于歐美，采取的是帶反射板激光導航技巧，因為其售價昂貴，售后辦事受限，市場接收度低；技巧出口的叉車AGV，是指國際AGV廠家經由過程購置國外導航技巧巨子的帶反射板激光導航技巧，搭載在電動叉車上，構成本身的激光叉車AGV產物。與整車出口比擬，這類方法節儉了硬件本錢和出口費用，全體上下降了整車出口價錢，從而取得部門市場。
最近幾年來AGV叉車應用率進步的重要緣由在于叉車比擬于AGV的價錢優勢曾經不再顯著。因為AGV技巧的成長與成熟，叉車AGV的購買費用已下降到與叉車比擬接近的程度。而與此同時，人力本錢年夜幅增加，叉車的任務本錢開端接近AGV的購買保護費用。
然則因為人工操作的叉車具有AGV沒法比較的靈巧性和靈活性，是以叉車需求依然偉大。固然最近幾年來叉車銷量仍然遠遠超越AGV的銷量，但其銷量增速曾經年夜年夜放緩乃至停止不前，2015年乃至涌現了銷量開端下滑的趨向。與之相反的是，AGV的銷量一向堅持著迅猛增加的趨向，自AGV鼓起以來其銷量一向堅持在30%以上，將來兩年內乃至有能夠到達50%以上。
國際叉車AGV市場容量與重要企業
縱不雅近十年國際叉車的成長，2012年開端傳統叉車涌現顯著降低，以后一向堅持著降低趨向，而AGV叉車從2012年開端增速顯著。
AGV叉車的成長國際今朝應當是有兩股力氣組成，一是自己從事AGV機械人的企業，另外一股力氣是傳統的叉車企業。今朝市場根本是這類企業在推進。據新計謀機械人家當研討院不完整統計，2012年國際做AGV的企業在80-100家之間，然則到了2014年12月，這個數據根本翻了三倍，到達250家閣下，固然這外面包含一些集成商和一些傳統做搬運的企業，也有一些做署理的企業。真正能做AGV的企業依然不到100家。
國際企業中，沈陽新松、昆明昆船、北京機科、明天國際、合肥柯金、國自、怡豐、艾吉威、三豐機械人、木牛流馬、井源、嘉騰、佳順、歐鎧等一批企業都有AGV叉車系列，年夜多半企業采取出口部件國際組裝的方法，車體普通選用林德、杭叉、永久力等叉車。還有部門傳統做叉車的企業也在年夜力拓展激光叉車AGV機械人，好比杭叉、協力、林德、諾力、卓一等等。
圖一：2007-2017年國際叉車與AGV增速比較
國際AGV疾速占據市場緣由重要有兩點，其一，國際AGV機械人高性價比優勢和為客戶供給的特性化辦事也是國產廠商取勝市場的癥結身分。其二，在同類產物中，外資品牌的價錢比國產物牌的價錢高至多到達50%以上，有些乃至凌駕1倍。明顯，如斯昂貴的產物，讓素來對價錢極其敏感的國際運用廠家難以蒙受，特別是對中小企業而言，其對產物機能的請求其實不是太高。
叉車AGV市場存在價錢與推行困難
價錢良莠不齊
跟著愈來愈多的企業進入，叉車AGV的價錢也愈來愈通明，單品的毛利率也愈來愈低，估計2018年單品AGV叉車的毛利率將在60%閣下。很多本來公司的AGV產物價錢“簡直被腰斬”。值得存眷的是，因為今朝叉車AGV機械人的重要配件資料根本都須要從國外出口，本錢掌握難度較年夜，但業內有少少企業采用低價防御戰略，給同業帶來生計壓力，不能不降價發賣，這直接招致叉車AGV行業的均勻利潤賡續縮水。AGV機械人企業毛利率假如不掌握在20%以上，就很難生計，而今朝行業均勻毛利率不到30%，這對AGV企業來講是很年夜的生計挑釁。
固然叉車AGV機械人有一個遼闊的市場遠景，然則因為技巧門坎低，今朝國產叉車AGV重要照樣在中低端市場彷徨。技巧門坎低招致的成果就是同質化景象很嚴重，招致價錢條理不齊，從80萬-20萬不等，乃至有企業將激光叉車AGV的價錢拉到20萬以下。
今朝AGV叉車產物功效比擬單一，叉車AGV也分起落式叉車、牽引式、托盤式、背叉式、夾報式、均衡重搬運型等。
圖三：2011-2020年AGV叉車單個產物毛利率走勢圖
運用推行成困難
新計謀機械人研討所調研顯示，今朝國際近30家企業做AGV叉車產物，agv叉車每一年堅持40%以上的市場新增量。叉車AGV不只僅局限于國際市場，國外市場也有很年夜需求。據悉，叉車AGV產物前后出口到歐洲、泰國等國度，首創了國產叉車AGV機械人出口的先河。新松、艾吉威、井源曾經在海內市場取得一些定單。
叉車AGV運用層面很廣，然則今朝卻存在著推行困難。今朝叉車AGV產物重要照樣集中在煙草、塑膠輪胎等行業。叉車AGV產物的運用應當是只需須要搬運的處所都可以用叉車AGV來完成，而且在工場車間外面，只需觸及到物料線上線下搬運的，也都可以或許用獲得叉車AGV。主動化組裝、高低料搬運等范疇。
AGV可以用于各類型臨盆企業，為其停止物料和產物的搬送、拆卸及拆卸牽引、精物料架運輸或替換來去賡續的中央人力物流等，如汽車制作、機械加工、電子、紡織、造紙、卷煙、食物、印刷、圖書出書等行業。叉車AGV廠商應當找準一個行業切入點去做。關于國際許多非重型化的工場來講，將幾十萬元投入到AGV搬運產物上，還比擬奢靡。
