跟著新動力汽車的迸發(fā)，鋰電池需求量賡續(xù)爬升，同時(shí)對本錢和機(jī)能請求也在賡續(xù)晉升?？梢哉f，鋰電行業(yè)既充斥機(jī)會，也充斥挑釁，鋰電臨盆線的主動化、智能化水平將直接決議鋰電企業(yè)在將來的競爭力。米克力美AGV項(xiàng)目工程師表現(xiàn)道：國際鋰電廠商裝備主動化進(jìn)級已成晉升企業(yè)競爭力的必經(jīng)之路，誰先具有高端主動化妝備臨盆才能，誰就將率先收益。

現(xiàn)在鋰電池正在往平安性和尺度化的偏向成長，裝備的高精度、高效力、系列化和高主動化臨盆線將成為行業(yè)成長的年夜偏向。全主動化和智能化的鋰電池臨盆裝備將在包管鋰電池臨盆工藝的基本上，使臨盆出的鋰電池具有較好的分歧性，高靠得住的平安機(jī)能和縱貫良率，從而下降臨盆本錢。如亞迪、寧德時(shí)期等一線動力電池企業(yè)曾經(jīng)將機(jī)械人技巧導(dǎo)入鋰電臨盆線，經(jīng)由過程工業(yè)機(jī)械人、AGV小車等主動化裝備來進(jìn)步臨盆效力和電池分歧性，下降本錢。那末，工業(yè)機(jī)械人在鋰電主動化臨盆線的哪些環(huán)節(jié)施展感化呢？

鋰電池的臨盆工藝比擬龐雜，它包含涂布、分切、烘焙、卷繞、拆卸、焊接、注液、化成、分容、PACK組裝等等，鋰電臨盆線每一個(gè)環(huán)節(jié)現(xiàn)實(shí)上都可以用機(jī)械人，包含單工序和工序之間的連接。一條全主動家當(dāng)線的構(gòu)成須要各類分歧類型機(jī)械人的互相合營，應(yīng)用最多的機(jī)械人是scara機(jī)械人，由于SCARA機(jī)械人在完成產(chǎn)物的疾速轉(zhuǎn)型上和代替直線滑臺上具有優(yōu)勢，在數(shù)碼電池的臨盆進(jìn)程中，由于產(chǎn)物品種多，須要頻仍換型。在鋰電產(chǎn)線后真?zhèn)€搬運(yùn)和裝箱下面會用到六軸機(jī)械人;在部門裝備的前后端，可以裝備六軸或四軸機(jī)械人停止產(chǎn)物的高低料任務(wù)，負(fù)載比擬年夜。在PACK模組拆卸線中，重負(fù)載的六軸機(jī)械人在產(chǎn)線中停止模組的拆卸任務(wù)，AGV機(jī)械人停止搬運(yùn)任務(wù)，米克力美AGV具有動力滾筒對接體系，支撐主動充電功效，支撐上位機(jī)調(diào)劑與智能途徑選擇功效。

傳統(tǒng)鋰電池臨盆裝備進(jìn)程中存在許多機(jī)械式、高反復(fù)性功課，生產(chǎn)本錢居高不下。鋰電池主動化生產(chǎn)線將鋰電池后續(xù)生產(chǎn)單機(jī)與智能倉儲系統(tǒng)無機(jī)接洽，應(yīng)用工業(yè)機(jī)械人、AGV等對現(xiàn)有裝備停止改革，完成鋰電池生產(chǎn)進(jìn)程的物運(yùn)動化、包裝主動化和倉儲智能化。鋰電行業(yè)主動化臨盆線比擬傳統(tǒng)的臨盆線，運(yùn)營本錢下降20%，產(chǎn)物研制周期延長20%，臨盆效力進(jìn)步20%，產(chǎn)物不良品率下降10%，動力應(yīng)用率進(jìn)步10%?？梢娭鲃踊R盆帶來的效益長短?？刹谎诺?，它曾經(jīng)成為各年夜鋰電企業(yè)的晉升競爭力的首選。