據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，作為汽車行業(yè)最受存眷的股票，特斯拉股價(jià)在2017年年夜?jié)q了45.7%。

  是甚么驅(qū)動(dòng)了這一下跌？固然特斯拉股價(jià)的動(dòng)搖性一向很高，但該公司客歲最年夜的消息極可能就是這一下跌的動(dòng)力，那就是備受等待的Model3終究上市。

  Model3是一款緊湊的四門活動(dòng)型轎車，起售價(jià)為3.5萬(wàn)美元，是特斯拉首款“入門級(jí)”車型。更主要的是，這是一款被投資者寄與厚望的車型，無(wú)望讓特斯拉從一家小眾的奢華電動(dòng)汽車廠商改變?yōu)殇N量偉大的主流汽車廠商。

  但在Model3量產(chǎn)的途徑上，特斯拉遭受了很多曲折，這招致其股價(jià)在2017年也閱歷了很多艱苦時(shí)辰。

  在Model3年中上市前，市場(chǎng)存在許多疑問(wèn)：特斯拉可否兌現(xiàn)它對(duì)這款汽車的許諾？在這些擔(dān)心停息后，特斯拉股價(jià)敏捷年夜?jié)q。但因?yàn)檫t遲不克不及進(jìn)步產(chǎn)能，特斯拉股價(jià)又涌現(xiàn)了波動(dòng)。

  2018年開年，特斯拉調(diào)劑了對(duì)Model3的產(chǎn)能瞻望。該公司現(xiàn)在估計(jì)，Model3產(chǎn)能將在第一季度末到達(dá)每周2500輛，在第二季度末到達(dá)每周5000輛。

  假如特斯拉自愿再次調(diào)劑這些目的，其股價(jià)在2018年極可能涌現(xiàn)另外一個(gè)震動(dòng)行情。（起源：騰訊科技）