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如何通過供應(yīng)鏈拯救制造業(yè)?

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-17   來源:中國自動(dòng)化網(wǎng)   瀏覽次數(shù):904
核心提示:如何通過供應(yīng)鏈拯救制造業(yè)?近年來,“供應(yīng)鏈”對于很多企業(yè)來說是一個(gè)既熟悉又陌生的詞匯,大家都在談“向供應(yīng)鏈要效益”,但是如何做成為擺在很多企業(yè)面前的難題,甚至有些企業(yè)現(xiàn)在還對于供應(yīng)鏈一知半解,將其等同于采購或者物流。

  最近幾年來,“供給鏈”關(guān)于許多企業(yè)來講是一個(gè)既熟習(xí)又生疏的辭匯,年夜家都在談“向供給鏈要效益”,然則若何做成為擺在許多企業(yè)眼前的困難,乃至有些企業(yè)如今還關(guān)于供給鏈一知半解,將其同等于推銷或許物流。


供應(yīng)鏈,采購,物流,企業(yè),制造業(yè)


  供給鏈的概念是從擴(kuò)展臨盆概念成長來的,美國供給鏈協(xié)會(huì)對供給鏈的界說是:“供給鏈包括了觸及臨盆與交付終究產(chǎn)物和辦事的一切盡力,從供給商的供給商到客戶的客戶,供給鏈治理包含治理供給與需求,原資料、備品備件的推銷、制作與拆卸,物件的寄存及庫存查詢,定單的錄入與治理,渠道分銷及終究交付用戶。”最近幾年來,“供給鏈”關(guān)于許多企業(yè)來講是一個(gè)既熟習(xí)又生疏的辭匯,年夜家都在談“向供給鏈要效益”,然則若何做成為擺在許多企業(yè)眼前的困難,乃至有些企業(yè)如今還關(guān)于供給鏈一知半解,將其同等于推銷或許物流。

  供給鏈?zhǔn)且粋€(gè)體系化的概念,涵蓋了供給商、制作商、倉庫、配送中間和渠道商。供給鏈的價(jià)值不問可知,2001年世界威望的《財(cái)富》雜志就將供給鏈治理列為本世紀(jì)最主要的四年夜計(jì)謀資本之一,跟著電子商務(wù)的鼓起,若何捉住年夜潮沖破供給鏈瓶頸,成為搶占行業(yè)制高點(diǎn)的利器。

  “坐井觀天”式的供給鏈治理

  自中國參加WTO以后,中國偉大的花費(fèi)市場吸引了許多橡膠相干行業(yè)的國際著名企業(yè),如固特異、米其林、卡博特等,來華擴(kuò)大營業(yè),這給國際的企業(yè)帶來了劇烈的競爭和壓力。國際企業(yè)是以開端存眷和看重供給鏈治理并投資于供給鏈營業(yè),然則許多行業(yè)企業(yè)都將留意力集中在供給鏈的某一環(huán)節(jié),好比推銷和物流,缺少對從下游原料供給商、本身外部臨盆流程、下流倉庫配送商、承運(yùn)商、批發(fā)商等多個(gè)環(huán)節(jié)的全體計(jì)劃。

  今朝,許多企業(yè)的推銷部分重要依據(jù)價(jià)錢高下來選擇供給商,這類低價(jià)推銷固然短時(shí)間內(nèi)獲得了必定的經(jīng)濟(jì)效益,然則后續(xù)能夠涌現(xiàn)產(chǎn)物質(zhì)量不外關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),增長企業(yè)產(chǎn)物的檢測本錢,面對花費(fèi)者索賠乃至是流掉的壓力。許多行業(yè)內(nèi)企業(yè)推銷形式也裸露出一些成績,好比,推銷部分和其他部分平日互相自力、分別,缺少調(diào)和性,這就招致了臨盆籌劃暫時(shí)變革而發(fā)生的推銷缺乏或許超量推銷的情形,增長了倉儲(chǔ)和物流本錢。

  另外,在物流和倉儲(chǔ)方面,許多企業(yè)缺乏物流治理方面的人才網(wǎng)job.vhao.net對企業(yè)物流停止有用的及時(shí)監(jiān)控和調(diào)和。如今許多橡膠企業(yè)產(chǎn)物發(fā)賣曾經(jīng)交由第三方物流公司來運(yùn)輸,除季度性推銷外,常常會(huì)涌現(xiàn)“來時(shí)車不滿,走時(shí)車空空”的狀態(tài),糟蹋了物流本錢。有的企業(yè)過于重視產(chǎn)量的增加,疏忽了物流配套舉措措施的扶植,好比廣州某輪胎廠倉儲(chǔ)才能與產(chǎn)量嚴(yán)重掉衡,年夜量租賃倉庫,原資料和產(chǎn)物常常在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn),形成了倉儲(chǔ)費(fèi)用和物流本錢的增長。

  另外,關(guān)于年夜多半中小型輪胎及橡膠成品企業(yè)說,發(fā)賣區(qū)域散布普遍,然則發(fā)賣的單元數(shù)目較小,是以許多地域不克不及構(gòu)成整車發(fā)貨,常常采取零擔(dān)的方法,既增長了運(yùn)輸本錢,也下降了到貨的實(shí)時(shí)性。

  現(xiàn)實(shí)上,這類“坐井觀天”式治理辦法只是披著“供給鏈”外套的集約型治理,與供給鏈治理的概念和初志相悖,許多企業(yè)還沒有從臨盆主導(dǎo)的市場情況向顧客導(dǎo)向的市場情況改變,就會(huì)形成企業(yè)競爭力的虛弱,乃至掉去原本的客戶群和市場。

  若何破解供給鏈困難

  供給鏈?zhǔn)且粋€(gè)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的體系工程,并且依據(jù)各行業(yè)企業(yè)的分歧狀態(tài),將重點(diǎn)放在分歧的環(huán)節(jié)。

  供給鏈以供需和價(jià)值為導(dǎo)向,企業(yè)要存眷整條供給鏈的利潤產(chǎn)出,而在此之前,要對將來成長有精確定位。多、快、好、省,都很主要,但企業(yè)在個(gè)中應(yīng)有所著重。重視多,就要擴(kuò)展發(fā)賣量,增年夜產(chǎn)能;要快,就要削減審批環(huán)節(jié);要好,就要重視產(chǎn)物研發(fā);要省,就要嚴(yán)厲掌握本錢或是打價(jià)錢戰(zhàn)。

  關(guān)于推銷方面來講,性價(jià)比高才是最好選擇,要在質(zhì)量和本錢之間尋覓均衡,包管總本錢最低。簡略來講,就是從簡略的購置向"公道推銷"改變,即在適合的時(shí)光,以適合的價(jià)錢,按適合的質(zhì)量,并經(jīng)由過程適合的供給商購置適合的原資料。

  企業(yè)可以經(jīng)由過程樹立供給商數(shù)據(jù)庫體系,將企業(yè)外部和供給鏈上的其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)的各項(xiàng)營業(yè)看做一個(gè)全體,構(gòu)成絕對穩(wěn)固的、多條理的供給商收集。如許可以依據(jù)質(zhì)量和本錢等多維度選擇最適合的供給商,經(jīng)由過程對資金流、物流和信息流的同一治理,以到達(dá)推銷進(jìn)程中總本錢和總效力的最優(yōu)婚配。

  比擬于傳統(tǒng)前提下推銷與供給商之間的生意關(guān)系,供給鏈前提下更強(qiáng)調(diào)一種共贏的同伴關(guān)系,制作商選擇有歷久可連續(xù)成長的供給商,贊助它們下降本錢、改良質(zhì)量和進(jìn)步效力,以信賴協(xié)作取代純真的經(jīng)濟(jì)好處關(guān)系。物流是承接推銷臨盆與發(fā)賣的一個(gè)主要節(jié)點(diǎn),也是供給鏈治理的一個(gè)基本環(huán)節(jié)。行業(yè)企業(yè)要引進(jìn)專業(yè)物流人才網(wǎng)job.vhao.net,依據(jù)公司的現(xiàn)實(shí)臨盆、倉儲(chǔ)等情形公道地結(jié)構(gòu)物流收集,以到達(dá)效益最年夜化和本錢最優(yōu)化。

  今朝,第三方物流公司在中國急轉(zhuǎn)直下,成為愈來愈多企業(yè)的首選,他們可以依據(jù)客戶的配送要求,停止有關(guān)的定單審核、分類等處置,并依據(jù)定單來支配貨色進(jìn)出庫,擬定配送籌劃停止配送。中國今朝第三方物流成長還處在低級階段,是以在選擇物流協(xié)作商時(shí),應(yīng)當(dāng)依據(jù)公司的臨盆、倉儲(chǔ)情形,充足斟酌物流的辦事規(guī)模、地區(qū)籠罩、焦點(diǎn)才能等身分,將公司物流全體外包,借助專業(yè)的力氣將物流治理延長到下游的供給商、上級署理商和其二級收集,使物流可以或許知足公司的久遠(yuǎn)成長,同時(shí)企業(yè)也能將更多的精神放在產(chǎn)物研發(fā)和進(jìn)步企業(yè)焦點(diǎn)競爭力上。

  電子商務(wù)下的供給鏈治理

  互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期下,電子商務(wù)的鼓起激發(fā)了企業(yè)營銷、治理、臨盆和物流方法的深入變更,也給供給鏈治理帶來了一些立異,電子商務(wù)供給鏈治理(e-SCM)成為一個(gè)新興范疇,應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的快捷、不受地區(qū)限制的優(yōu)勢,讓供給鏈治理變得加倍迷信和高效。

  國外很多年夜公司曾經(jīng)具有本身的電子商務(wù)供給鏈治理系統(tǒng),如Dell、GM、Ford等,也涌現(xiàn)了像Manugistics、AgileSoftware等專門供給電子商務(wù)供給鏈處理計(jì)劃的公司,國際也有一部門著名企業(yè)如海爾、華為等在積極停止基于電子商務(wù)的供給鏈治理的摸索。

  海爾團(tuán)體CEO曾說,供給鏈治理最主要的理念就是企業(yè)的焦點(diǎn)營業(yè)和競爭力。海爾在全方位優(yōu)化治理法(OEC治理)的基本上,樹立起物流、商流、資金流三個(gè)定單處置系統(tǒng),完成了銜接國內(nèi)外、貫穿推銷、設(shè)計(jì)、臨盆、發(fā)賣、財(cái)政等企業(yè)一切方面的盤算機(jī)信息化治理體系工程,完成制作商與花費(fèi)者需求的零間隔。海爾采取三個(gè)JIT(JustInTime)即JIT推銷、JIT送料、JIT配送。海爾每一年跨越1.5億元的推銷額全體采取以ERP為后臺(tái)的B2B網(wǎng)上推銷,地下投標(biāo),網(wǎng)上付出,全部推銷進(jìn)程全程通明,可及時(shí)跟蹤。

  海爾的盤算機(jī)收集和世界各地的供貨商聯(lián)網(wǎng),可以從網(wǎng)上檢查本企業(yè)在海爾供貨的庫存、付賬情形,可以依照合同額主動(dòng)補(bǔ)料,最年夜限制地延長了推銷周期。配送整合后,物流部分可以依據(jù)第二天的臨盆籌劃應(yīng)用ERP信息體系停止配料,依據(jù)看板治理實(shí)行4H(4小時(shí))送料到工位軌制,使庫存面積削減了三分之二,庫存資金削減了一半。在儲(chǔ)運(yùn)方面,樹立全國配送收集,在中間城市完成8小時(shí)配送到位,區(qū)域內(nèi)24小時(shí),全國4天之內(nèi)到位。海爾的供給鏈治理使得凝滯物質(zhì)下降了90%,倉庫面積削減了20萬平方米,庫存資金削減63%,完成了總供給鏈本錢最優(yōu)。

  海爾的形式為制作業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供給鏈治理開了一個(gè)好頭。各行業(yè)企業(yè)可以樹立本身的供給鏈治理平臺(tái),將需求猜測、原資料供給信息、臨盆狀態(tài)、物流倉儲(chǔ)情形等數(shù)據(jù)和情形停止錄入,便利供給鏈各個(gè)部分都可和時(shí)控制信息,調(diào)劑運(yùn)營偏向。在這個(gè)時(shí)期年夜潮下,行業(yè)企業(yè)可以或許將供給鏈治理做到熟能生巧,充足緊縮供給鏈進(jìn)程中不用要的消耗,“向供給鏈要效益”就會(huì)帶動(dòng)企業(yè)甚至全部行業(yè)良性輪回。

  起源:互聯(lián)網(wǎng)
 
 
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