作為全國(guó)第一個(gè)采取平面式模塊協(xié)同功課、年夜小件同步智能主動(dòng)分揀體系的郵件處置中間，這里的 機(jī)械人 每小時(shí)分揀郵件跨越2萬(wàn)件，人員勤儉了50%—70%。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，貨車(chē)達(dá)到中間以后，任務(wù)人員會(huì)將快遞包裹直接搬上傳送帶，經(jīng)由傳送帶達(dá)到分揀區(qū)域的包裹會(huì)由任務(wù)人員放在任務(wù)臺(tái)上由高速相機(jī)主動(dòng)停止面單掃描，以后的全部分揀就由機(jī)械人來(lái)完成了。

　　在這場(chǎng)機(jī)械人總發(fā)動(dòng)中，機(jī)械人可以主動(dòng)計(jì)劃最優(yōu)道路，主動(dòng)分揀，主動(dòng)離隊(duì)取郵件，還會(huì)主動(dòng)充電。一臺(tái)年夜卡送來(lái)的包裹終究將分撥給比來(lái)的網(wǎng)點(diǎn)停止送達(dá)。

　　今朝，該郵件處置中間的分揀項(xiàng)目全體由中國(guó)郵政自立研發(fā)，全部機(jī)械人分揀區(qū)域分為三層。個(gè)中，曾經(jīng)上線任務(wù)的有分揀年夜包裹的年夜機(jī)械人80臺(tái)（可根據(jù)須要再擴(kuò)大40臺(tái)），分揀小件包裹的小機(jī)械人240臺(tái)。這個(gè)新下馬的機(jī)械人處置中間天天可以處置郵件30萬(wàn)件。再加上2015年投入應(yīng)用的天天可處置30萬(wàn)件包裹的主動(dòng)分揀機(jī)，中國(guó)郵政速遞物流華中（武漢）陸路郵件處置中間天天可以處置60萬(wàn)件以上包裹。