Velodyne是主動駕駛汽車激光傳感器的搶先制作商之一，明天早上宣告其最新產物VLS-128的具體信息。 它是Velodyne公司研發(fā)的最壯大激光雷達，其射程是其前身的兩倍，分辯率是其三倍。該產物的設計和制作是為了知足5級完整主動駕駛需求。

　　該公司首席技巧官Anand Gopalan說，這意味著在任何情形下，它的機能都可以與人類相媲美，乃至跨越人類。今朝年夜多半主動駕駛汽車中最主要的傳感器是LIDAR，這是一種激光掃描儀，可以360度地檢查車輛四周產生的情形下。為了解釋128的才能，Gopalan給出了一個特殊具有挑釁性的例子：“在你眼前遠處有一個小小的黑色物體，是一張紙，一只胡蝶照樣一些輪胎碎片？主動駕駛車輛須要可以或許看到這個目的，并決議是應當改道照樣剎車，然后采用行為。以每小時70英里的速度行駛，留給車輛斷定的時光很少。”

　　Anand Gopalan表現(xiàn)，VLS-128可以處置這類情形，有用間隔長達300米的規(guī)模，而且為主動駕駛體系供給難以相信的細節(jié)，而且延長做決議的時光。就在上個月，NVIDIA宣稱其電腦視覺體系曾經預備好進入5級主動駕駛，英特爾也有相似的聲響，Waymo也向記者展現(xiàn)其最新體系，展現(xiàn)它在路上看到和辨認碎片的才能。

　　固然，Velodyne其實不直接與這兩家公司競爭。 LIDAR體系是NVIDIA等公司發(fā)賣芯片的彌補。固然一些汽車制作商正在研發(fā)本身的激光雷達，然則年夜多半汽車制作商正在轉向像Velodyne如許的供給商，由于他們愿望樹立無人駕駛的汽車辦事，與Waymo和Uber等公司競爭。