近兩年，無人機送貨成了一種潮水，亞馬遜、順豐等都在做測試。除送貨，無人機也在年夜型倉庫貨色治理上施展著感化。今朝已有一些科技公司將無人機和 RFID（射頻辨認）技巧做聯合，進步無人機的智能化水平。要讓無人機在飛翔進程里可讀取數據，簡略懂得的話，就是給無人機加配個 FRID 讀卡器。
RFID （射頻辨認）是一種無線通訊技巧，可以經由過程無線電訊號辨認特定目的并讀寫相干數據，而無需辨認體系與特定目的之間樹立機械或許光學接觸。
今朝很多行業都應用了這類射頻辨認技巧，好比平常生涯里我們常常用的地鐵公交卡、身份證，門禁體系等等。RFID 電子標簽和傳統的條形碼須要瞄準掃描分歧，RFID 電子標簽即便被其他物品隱瞞也能夠被讀取，應用更自在，且可反復應用，并且價錢還廉價。
FRID 無人性能取代部門人力完成倉庫清點任務。好比說，貨色擺放在高貨架上時，用無人機盤點貨色會更便利，或許是在一些低溫或有風險的空間，用無人機完成功課也會加倍平安。
但綁縛了 FRID 讀卡器的無人機硬件尺寸和分量也增長了，這也進步無人機墜機風險。并且，今朝，年夜型倉庫內可以使用的、具有自立導航才能的以小型無人機占多數，沒法攜帶絕對體積更年夜的 RFID 讀卡器。
比來，麻省理工學院的研討員就對此做了改良，便利物流治理企業應用更小和更平安的無人機在年夜型倉庫里搜索貨色。
麻省理工學院提出的計劃叫 Rfly，采取中繼體系來處理這個成績。研討員提出許可無人機讀取 FRID 電子標簽的信息，但不須要額定增設 FRID 讀卡器的做法：給無人機裝備了一個渺小的中繼器，用于縮小旌旗燈號，并接收從長途 FRID 讀取器發送的旌旗燈號，然后讀取到鄰近的 FRID 電子標簽的信息。
比擬 FRID 讀卡器，中繼器體積更小，這意味著，加上一個小中繼器對無人機全體體積和分量不會有太年夜轉變，必定水平進步了倉庫無人機的平安性。麻省理工學院的 Rfly 計劃讓倉庫治理者也能選擇小型無人機功課，這關于貯存空間比擬狹小的庫房也有必定吸引力。據懂得，今朝麻省理工學院的研討團隊曾經在測試這個計劃的可行性。
