自“十三五”規(guī)劃發(fā)布以來，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)計劃再次將傳感器推上了風口浪尖。作為智慧城市的“橋梁”的傳感器，產(chǎn)業(yè)也迎來了大爆發(fā)。市場調(diào)查數(shù)據(jù)表明，當下我國已擁有近1700多家專門從事傳感器生產(chǎn)和研究的企業(yè)，市場規(guī)模預計可達到1200億。麥肯錫報告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)帶來的經(jīng)濟效益將在2.7萬億到6.2萬億美元之間。其中傳感器作為數(shù)據(jù)采集的入口，物聯(lián)網(wǎng)的“心臟”，將迎來巨大的發(fā)展空間。
國內(nèi)傳感器產(chǎn)有望彎道超車 需先克服四個阻礙
目前，我國傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向以微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡化為核心的新型傳感器發(fā)展的關鍵階段，得益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，我國與國外的差距正逐步縮小，產(chǎn)業(yè)布局得當更有望實現(xiàn)彎道超車。
目前我國傳感器行業(yè)出現(xiàn)區(qū)域的傳感器企業(yè)集群，企業(yè)主要集中在長三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。
長三角區(qū)域：以上海、無錫、南京為中心。逐漸形成包括熱敏、磁敏、圖像、稱重、光電、溫度、氣敏等較為完備的傳感器生產(chǎn)體系及產(chǎn)業(yè)配套。
珠三角區(qū)域：以深圳中心城市為主。由附近中小城市的外資企業(yè)組成以熱敏、磁敏、超聲波、稱重為主的傳感器產(chǎn)業(yè)體系。
東北地區(qū)：以沈陽、長春、哈爾濱為主。主要生產(chǎn)MEMS力敏傳感器、氣敏傳感器、濕敏傳感器。
京津區(qū)域：主要以高校為主。從事新型傳感器的研發(fā)，在某些領域填補國內(nèi)空白。北京已建立微米/納米國家重點實驗室。
中部地區(qū)：以鄭州、武漢、太原為主。產(chǎn)學研緊密結(jié)合的模式，在PTC/NTC熱敏電阻、感應式數(shù)字液位傳感器和氣體傳感器等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展態(tài)勢良好。
雖然當前我國傳感器產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，但行業(yè)依然存在一些不利的因素。
一是核心技術缺乏，創(chuàng)新能力弱。傳感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊應用的高端方面差距巨大，中高檔傳感器產(chǎn)品幾乎100%從國外進口，90%芯片依賴國外，國內(nèi)缺乏對新原理、新器件和新材料傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。
二是關鍵技術尚未突破。設計技術、封裝技術、裝備技術等方面都存在較大差距。國內(nèi)尚無一套有自主知識產(chǎn)權(quán)的傳感器設計軟件，國產(chǎn)傳感器可靠性比國外同類產(chǎn)品低1-2個數(shù)量級，傳感器封裝尚未形成系列、標準和統(tǒng)一接口。傳感器工藝裝備研發(fā)與生產(chǎn)被國外壟斷。
三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，品種、規(guī)格、系列不全，技術指標不高。國內(nèi)傳感器產(chǎn)品往往形不成系列，產(chǎn)品在測量精度、溫度特性、響應時間、穩(wěn)定性、可靠性等指標與國外也有相當大的差距。
四是企業(yè)能力弱。我國傳感器企業(yè)95%以上屬小型企業(yè)，規(guī)模小、研發(fā)能力弱、規(guī)模效益差。從目前市場份額和市場競爭力指數(shù)來看，外資企業(yè)仍占據(jù)較大的優(yōu)勢。
針對這種現(xiàn)狀，國家正不斷制定有利于傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與政策，而全年整機系統(tǒng)市場的快速發(fā)展和新興技術的不斷推動也都成為傳感網(wǎng)發(fā)展的利好因素。據(jù)了解，至2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模達到7500億元，而傳感器產(chǎn)業(yè)也將從中直接受益。
展望未來5年，我國傳感器市場將穩(wěn)步快速發(fā)展。尤其是在物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模大幅增長的動力之下，2016年我國傳感器市場規(guī)模有望達到1213億元左右。除了工業(yè)自動化系統(tǒng)、大型重點工程配套、汽車電子以及家電類產(chǎn)品的應用之外，在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保檢測與治理以及食品檢測類市場領域里的應用也將無法估量。
國內(nèi)傳感器產(chǎn)有望彎道超車 需先克服四個阻礙
目前，我國傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向以微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡化為核心的新型傳感器發(fā)展的關鍵階段，得益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，我國與國外的差距正逐步縮小，產(chǎn)業(yè)布局得當更有望實現(xiàn)彎道超車。
目前我國傳感器行業(yè)出現(xiàn)區(qū)域的傳感器企業(yè)集群，企業(yè)主要集中在長三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。
長三角區(qū)域：以上海、無錫、南京為中心。逐漸形成包括熱敏、磁敏、圖像、稱重、光電、溫度、氣敏等較為完備的傳感器生產(chǎn)體系及產(chǎn)業(yè)配套。
珠三角區(qū)域：以深圳中心城市為主。由附近中小城市的外資企業(yè)組成以熱敏、磁敏、超聲波、稱重為主的傳感器產(chǎn)業(yè)體系。
東北地區(qū)：以沈陽、長春、哈爾濱為主。主要生產(chǎn)MEMS力敏傳感器、氣敏傳感器、濕敏傳感器。
京津區(qū)域：主要以高校為主。從事新型傳感器的研發(fā)，在某些領域填補國內(nèi)空白。北京已建立微米/納米國家重點實驗室。
中部地區(qū)：以鄭州、武漢、太原為主。產(chǎn)學研緊密結(jié)合的模式，在PTC/NTC熱敏電阻、感應式數(shù)字液位傳感器和氣體傳感器等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展態(tài)勢良好。
雖然當前我國傳感器產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，但行業(yè)依然存在一些不利的因素。
一是核心技術缺乏，創(chuàng)新能力弱。傳感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊應用的高端方面差距巨大，中高檔傳感器產(chǎn)品幾乎100%從國外進口，90%芯片依賴國外，國內(nèi)缺乏對新原理、新器件和新材料傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。
二是關鍵技術尚未突破。設計技術、封裝技術、裝備技術等方面都存在較大差距。國內(nèi)尚無一套有自主知識產(chǎn)權(quán)的傳感器設計軟件，國產(chǎn)傳感器可靠性比國外同類產(chǎn)品低1-2個數(shù)量級，傳感器封裝尚未形成系列、標準和統(tǒng)一接口。傳感器工藝裝備研發(fā)與生產(chǎn)被國外壟斷。
三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，品種、規(guī)格、系列不全，技術指標不高。國內(nèi)傳感器產(chǎn)品往往形不成系列，產(chǎn)品在測量精度、溫度特性、響應時間、穩(wěn)定性、可靠性等指標與國外也有相當大的差距。
四是企業(yè)能力弱。我國傳感器企業(yè)95%以上屬小型企業(yè)，規(guī)模小、研發(fā)能力弱、規(guī)模效益差。從目前市場份額和市場競爭力指數(shù)來看，外資企業(yè)仍占據(jù)較大的優(yōu)勢。
針對這種現(xiàn)狀，國家正不斷制定有利于傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與政策，而全年整機系統(tǒng)市場的快速發(fā)展和新興技術的不斷推動也都成為傳感網(wǎng)發(fā)展的利好因素。據(jù)了解，至2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模達到7500億元，而傳感器產(chǎn)業(yè)也將從中直接受益。
展望未來5年，我國傳感器市場將穩(wěn)步快速發(fā)展。尤其是在物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模大幅增長的動力之下，2016年我國傳感器市場規(guī)模有望達到1213億元左右。除了工業(yè)自動化系統(tǒng)、大型重點工程配套、汽車電子以及家電類產(chǎn)品的應用之外，在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保檢測與治理以及食品檢測類市場領域里的應用也將無法估量。
