1-6批新動力汽車推行運用推舉車型目次燃料電池車

據(jù)統(tǒng)計，1-6批新動力汽車推行運用推舉車型目次共宣布1983款車，個中燃料電池車6款，占比僅為0.3%。經(jīng)由過程上圖可看到，6款燃料電池車的電池起源于四家企業(yè)，分離是北京億華通科技股分無限公司、上海重塑動力科技無限公司、新源動力股分無限公司和廣東隆運氫動力科技無限公司，個中金龍客車臨盆的一款車未標明燃料電池的企業(yè)起源。

在1-6批新動力汽車推行運用推舉車型目次統(tǒng)計中，不難發(fā)明，燃料電池車的數(shù)目在逐步增長。6輛燃料電池車涵蓋了客車和廂式運輸車兩種車型。據(jù)專家猜測，10年后燃料電池技巧將成為主力軍。

國際燃料電池技巧遠景好

專家表現(xiàn)，燃料電池汽車在不轉變用戶駕駛習氣的同時，處理了鋰電池續(xù)航里程焦炙和沒法疾速彌補動力等成績。燃料電池技巧在高溫啟動、輪回壽命與收受接管技巧上也接近內燃機的新能，無望成為下一代新動力汽車。

今朝，中國燃料電池汽車家當賡續(xù)迎來政策利好。國務院印發(fā)的《“十三五”國度計謀性新興家當成長計劃》指出，到2020年，要完成燃料電池車批量化臨盆和范圍化運用。在《動力技巧反動立異行為籌劃（2016－2030年）》和《節(jié)能與新動力汽車技巧道路圖》等計劃中均提出將氫能、燃料電池技巧等作為重點成長義務。

在新動力汽車補助政策調劑中，燃料電池車受害力度最年夜，持續(xù)凸顯了政策支撐的熱忱。

目次燃料電池企業(yè)剖析

在政策的推進下，成長燃料電池車的同時燃料電池技巧也得以成長，以1-6批新動力汽車推行運用推舉車型目次燃料電池企業(yè)為例，探討燃料電池企業(yè)的成長情形。

北京億華通科技股分無限公司（以下簡稱：億華通）成立于2004年，并于2016年在新三板掛牌上市。億華通專注于氫燃料電池動員機的研發(fā)和家當化。產(chǎn)物運用規(guī)模包含客車、物流車、乘用車、有軌電車、叉車、船舶等新動力交通對象及固定式儲能裝配。

上海重塑動力科技無限公司成立于2014年，專注于讓動力可連續(xù)成長，控制干凈汽車，氫能，可再生動力范疇的焦點技巧，具有自立常識產(chǎn)權。

新源動力股分無限公司（以下簡稱：新源動力）是中國第一家努力于燃料電池家當化的股分制公司，集燃料電池科研開辟、結果轉化、體系集成、尺度制訂、人才網(wǎng)job.vhao.net造就及家當化理論于一體。新源動力具有自立常識產(chǎn)權專利，涵蓋了質子交流膜燃料電池動員機體系癥結技巧，獲得了多項科技結果。

廣東隆運氫動力科技無限公司成立于2015年，主營營業(yè)包括新動力開辟，氫燃料電池、體系掌握裝備的開辟和氫動力技巧的開辟。

除國際電池企業(yè)的結構與推進，許多地域也在積極的運轉燃料電池客車，包含佛山、如皋、鄭州、上海、北京等地已開端了氫燃料電池年夜巴車的示范運轉。科技部部長萬鋼也看好燃料電池車市場，曾表現(xiàn)，氫具有起源普遍、年夜范圍穩(wěn)固貯存、連續(xù)供給、遠間隔運輸、疾速彌補等特色，“在將來車用動力中，氫燃料與電力將并存互補，配合支持新動力汽車家當成長”。

在純電動汽車補助退坡的成長趨向下，燃料電池車受政策支撐，成為第一贏家，加上燃料加注時光短，應用方法與燃油車根本分歧，從應用角度輕易被用戶接收。這一點奠基了燃料電池成長運用的遠景基本。然則因為檻高、構造龐雜,如今成長比擬遲緩。固然今朝在中國老庶民心中，氫燃料電池汽車仍然不顯山不露珠，可是在有些國度與地域及行業(yè)專家的眼里，其將在將來的新動力汽車市場飾演無足輕重的腳色。