近日，春風日產聯袂數家媒體走進廣州花都春風日產年夜本營，開啟一段科技與智能的奇異之旅。在以靠得住性著稱的三年夜日系車中，日產既非最早離開中國，也不是最年夜牌的，倒是終年賣得最多的單一品牌，緣由很年夜一部門在于春風日產一向努力于科技、主動化在汽車制作上的運用。

綠色友愛機械人

AEP（AdvancingEngineeringPivot的縮寫）是春風日產先輩工程技巧中間的簡稱，是國際開創"整建制"先輩工程技巧中間，總修建面積約3.47萬平米，總投資約3.1億元。

如今的企業競爭其實就是技巧的競爭，誰的技巧夠硬，誰就可以占得市場先機，而春風日產AEP的奧妙就在于供給智能化的臨盆，晉升企業的競爭力。

綠色友愛機械人是春風日產在2016歲首年月經由過程fanuc公司引進的，是現今世界上負載最年夜的協作機械人（負載才能到達35kg）。

春風日產所界說的綠色友愛機械人是如何的呢？"綠色"寄意能耗低，環保，智能；"友愛"寄意與人協同協作，可依照分歧的功效需求完成零部件的抓取、運輸和裝置等操作。

超強的模擬才能

勇于嘗新，打破慣例

如今汽車臨盆線上的機械人曾經普遍應用，據春風日產的工程師引見，在國際引進綠色友愛機械人的其他企業，臨時還沒有，除春風日產，固然，在國外，這些技巧早已存在。春風日產做了一次年夜膽的測驗考試，引進綠色友愛機械人，經由過程人與機械人的協同協作，進步臨盆效力。

綠色友愛機械人與人協作進程中，工程師與機械人的任務是離開的，人做人的，機械做機械的。假如機械人率先完成本身的任務，它會主動停滯，探頭收回旌旗燈號給工程師，讓"引導"隨時曉得它的任務情形，他們的協作的確是"完美無缺"。

如今的汽車企業都是拼車型，拼顏值，拼本錢，不只在品德上要做好，并且還要有比其余企業"疾足先得"愿望，春風日產想在2017實施"i?籌劃"，除進步臨盆和拆卸的精度，汽車臨盆的速度也是很癥結的，分分鐘影響到效益成績，春風日產恰好融會到這一點。