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亞洲首個全自動化碼頭青島投產

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放大字體  縮小字體 發布日期:2017-05-12   來源:中國自動化網   瀏覽次數:683
核心提示:5月11日,集裝箱船“中遠法國”在青島港全自動化集裝箱碼頭106泊位靠泊作業(上圖)。與傳統碼頭不同的是,整個碼頭現場空無一人,生產作業卻行云流水,此舉標志著當今世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭在青島港成功投產,實現了全自動化碼頭從概念設計到商業運營,開創了全自動化集裝箱作業的新紀元。

全自動化,集裝箱碼頭

亞洲首個全主動化船埠青島投產

9小我無能60多人的任務

5月11日,集裝箱船“中遠法國”在青島港全主動化集裝箱船埠106泊位靠泊功課(上圖)。與傳統船埠分歧的是,全部船埠現場空無一人,臨盆功課卻行云流水,此舉標記著現今世界最早進、亞洲首個真正意義上的全主動化集裝箱船埠在青島港勝利投產,完成了全主動化船埠從概念設計到貿易運營,首創了全主動化集裝箱功課的新紀元。

在全主動化船埠今朝兩個泊位功課中,前方臨盆掌握中間9個長途操控員承當了傳統船埠60多人的任務,削減操作人員約85%,晉升功課效力約30%,船埠設計功課效力可達每小時40天然箱,是現今世界主動化水平最高、裝卸效力最快的集裝箱船埠。

青島港是海上絲綢之路的主要關鍵,在“一帶一路”建議中,青島港捉住成長機會,與海上絲綢之路沿線65個國度守舊了航路,集裝箱商業量連續增加。

 
 
 
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