工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正驅(qū)動工廠、樓宇和智能電網(wǎng)等基礎設施對更加智能的傳感技術的需求

       在2014年，就有市場分析公司就將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網(wǎng)和公共交通等作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用，并預測到2019年之前，這一領域每年消費的傳感器將超過200億美元。

       目前，物聯(lián)網(wǎng)應用，特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在驅(qū)動整個工廠、樓宇和智能電網(wǎng)等基礎設施對更加智能的傳感技術的需求。在美國，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對美國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆也呈加快之勢，以特斯拉為代表的等新技術力量涌現(xiàn)，激發(fā)整個美國的行業(yè)變局。

       簡單來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟就是要解決信息標準問題，做到不同機器數(shù)據(jù)的真正共享。例如，英特爾做傳感器芯片，思科做網(wǎng)絡傳輸路由設施，GE提供機器需求，大家各施所長，共建一個生態(tài)圈。

       目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已貫穿美國多個產(chǎn)業(yè)鏈。比如，機械租賃企業(yè)靠傳感器檢測機器使用情況，就能夠提升20%的營業(yè)額。機械制造企業(yè)將機器聯(lián)網(wǎng)就可預測故障，提高生產(chǎn)效率。

       波音埃弗雷特工廠

       位于西雅圖的波音埃弗雷特工廠，擁有能裝下整座迪士尼樂園的龐大空間。廠房內(nèi)，8架波音747飛機正在同時進行裝配工作，隨處可見各種類型的飛機零部件。然而一切亂中有序：每個零部件都有電子標簽，管理員逐一掃描，便可追蹤一架747飛機數(shù)百萬零部件的去向。

       據(jù)介紹，波音飛機上裝有幾千個傳感器，飛機可基于對航程中海量數(shù)據(jù)的收集分析，判斷第二天航線中會出現(xiàn)什么問題，并在起飛前檢查和替換零件，降低風險。