現在恰是春運最初沖刺時，搭客刷身份證拿票，節儉了很多列隊買票的時光。明天下晝，年夜眾網記者離開淄博火車站，探秘在自助售票機的面前是若何運轉的。

　　
任務人員在保護取票機。

　　淄博火車站共有10小我工售票窗口，13臺自助售票機和8臺取票機。春運時代，他們的任務就變得加倍勞碌。“這些機械一天要出1萬多張火車票，1臺機械能頂3人。”任務人員引見說，之前純人工售票的時刻，售票員在人工售票窗口坐上去半天都不動窩，一小我最多的一天也就賣了985張票。

　　不外，為了保護這些機械，在空間狹小的值班室，一名任務人員一天要苦守11個半小時，一刻都不敢抓緊，不只要改換機械的票卷，還要隨時處置吞卡、吞錢、廢票等突發情形。碰到一些不會操作的搭客，更輕易招致機械毛病。任務人員說，“坐在機械面前，我們雖看不見買票人的臉，但能感觸感染到他們回家的心境。”