中新社北京8月12日電 （記者 阮煜琳）用時250天、總航程近3萬海里，中國年夜洋第49航次迷信考核美滿完成各項義務，12日乘“朝陽紅10”船順遂返抵浙江舟山。本次考核中國自立研發的“潛龍二號”水下自立機械人刷新了功課記載，初次展開了印度洋微塑料凈化查詢拜訪等多項考核。

　　記者12日從天然資本部得悉，中國年夜洋49航次迷信考核由天然資本部所屬第二陸地研討所組織實行，2017年12月6日從舟山起航，航程29821海里，分5個航段履行，重要功課區域在印度洋。

　　本航次迷信考核，中國自立研發的“潛龍二號”水下自立機械人（AUV）刷新功課記載。“潛龍二號”共停止9個潛次運用，水下任務總計257小時，總航程654千米。在東北印度洋合同區玉皇與西龍井區發明新的熱液異常區，在第14區塊、白堤與東龍井區探測到熱液異常，獲得的材料為熱液區結構研討供給數據基本。

　　同時，“潛龍二號”此次開辟兩項新技巧：無母船值守功課和多探測傳感器模塊化搭載功課。經由過程持續三年的深海實驗和航次運用，“潛龍二號”已停止50個潛次的年夜深度平安功課，累計水下任務時光763小時，航程2204千米，賡續刷新中國自立水下機械人年夜深度下潛海底的功課記載。

　　據引見，本航次以落實“蛟龍探海”工程為焦點，獲得五年夜結果，個中包含東北印度洋合同區硫化物勘察獲得新停頓；慢速擴大卡爾斯伯格脊結構演變和熱液體系查詢拜訪獲得新熟悉；展開了海氣通量和洋中脊深部結構等查詢拜訪研討。

　　本航次科考還初次展開了印度洋微塑料凈化查詢拜訪，查詢拜訪籠罩東北印度洋、東南印度洋及航路，為評價印度洋國際海域的微塑料凈化狀態供給基本材料和樣品。同時，初次展開印度洋缺氧和陸地酸化情形查詢拜訪，初步注解查詢拜訪海區水體處于氧化狀況，對評價印度洋陸地安康狀態具有主要意義。